管理番号 | 中古 :Z7684868313 | 発売日 | 2025/02/18 17:23 | 定価 | 55440円 | 型番 | 80163431356 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
原型 | 藏原海実 | ||||||||
カテゴリ |
RSR 車高調 (Best☆i C&K) ベストアイ (推奨) ポルテ NNP11 (FF NA 16/7~24/6) 150r
RSR 車高調 (Best☆i C&K) ベストアイ (推奨) ファンカーゴ NCP20 FF NA 11/8~17/9
RSR 車高調 (Best☆i C&K) ベストアイ (推奨) シエンタ NHP170G (ハイブリッドG/7人乗り) (27/7~) (BICKT895M)
RSR 車高調 (Best☆i C&K) ベストアイ (推奨) パレット MK21S (FF NA 20/1~25/2) X
RSR 車高調 (Best☆i C&K) ベストアイ (推奨) エブリイワゴン DA62W FR TB ~17/7
RSR 車高調 Best☆i C&K ムーヴ L185S H18/10~H22/12 4WD L
RSR 車高調 Best☆i C&K ワゴンR MH23S H20/9~H24/8 4WD FXリミテッド
RSR 車高調 Best☆i C&K ムーヴラテ L550S H16/8~H21/4 FF X
RSR 車高調 Best☆i C&K タント L375S H19/12~H25/10 FF カスタムRS
RSR 車高調 Basic☆i 推奨仕様 ヴェルファイアハイブリッド AYH30W H27/1~ 4WD 2500 HV ハイブリッド エグゼクティブラウンジ
バネレート推奨仕様になります。
調整
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合タイヤ・アーム等ボディに干渉する恐れあり
[減衰調整※1表記]
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
[減衰調整※2表記]
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
※オプションのフレキシブルアジャスター装着で、ショック本体を取り外さずに減衰力調整可能
※車体側の加工が必要な場合あり。ボディーへの穴あけ・加工等は自己責任でお願いします
[Ftキャンバー調整※3表記]
※キャンバー調整不可 構造上Ftアッパー純正使用 アッパー付きASSYではありません
[Ftキャンバー調整※4表記]
※フロントナックル部にてキャンバー調整可能(一部の車種はFtアッパーは純正使用)
・ (本州、四国、北海道、九州・・送料無料) ※(沖縄、離島・・購入前に要お問い合わせ)
クレジットカード決済/PayPay決済/コンビニ決済
佐川急便orクロネコヤマト(代引き) (現金払い決済のみ)(代引き手数料無料)
※沖縄、離島の方の代引きは利用不可です。
落札後のメーカー発注商品です 納期は約3~5日です メーカー欠品の場合1ヶ月半掛かります
在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。
※落札価格は税抜き価格です。別途消費税が掛かります。