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CUSCO クスコストラットバーフロント ALC OSタイプロードスター NA8C 2WD 1800cc 404-535-A

中古 8460円 (税込) 在庫数：6

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中古 8460円 (税込)

商品詳細情報

管理番号	中古：Z6034159314	発売日	2025/02/28 20:57	定価	8460円	型番	8011951060
原型	酒井紗音
カテゴリ	自動車、オートバイパーツタワーバー、ロールバー

備考

商品コード	404 535 A
メーカー	CUSCO/クスコ
商品名	ストラットバー
位置	フロント
タイプ	ALC OS
断面	B
自動車メーカー	MAZDA/マツダ
車種	ロードスター
型式	NA8C
車種備考	-
駆動	2WD
排気量	1800cc
年式	1993.9～1998.1
商品説明	クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。オーバルシャフト・アルカーボンストラットバーオーバル断面形状の軽量アルミシャフトにカーボンを焼き付けした2層構造車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて2タイプの断面形状を設定プレートはチランカラー仕上げ
備考	ABS車可 BCS同時装着不可
参考取付時間(H)	-
JANコード	-
コード	A